这张照片显示的是轨道交通事业部牵引电机车间的工人师傅正在操作烘焙设备。这台设备是该事业部着眼于轨道交通行业快速发展的市场，于今年3月份投入使用的。图片中的两个大轮盘是电机旋转烘焙的工装，电机浸漆后表面绝缘漆流动性较大，经过旋转烘焙后能让绝缘漆均匀覆盖在电机上。相比原来的设备，在温度的控制和保持上也更加准确。设备的使用，使电机的绝缘性能更加优异。

集团公司是中国轨道交通电气牵引系统的先驱者，在公司发展历史上有着浓墨重彩的一笔，从直流传动技术到交流传动技术，再到永磁传动技术，一直是国内轨道交通行业的知名企业。

        1958年12月28日，公司成功下线中国第一台干线电力机车，命名为“韶山号”。这一机车承担了我国第一条电气化铁路——宝成铁路的牵引运输任务，开启了公司轨道交通产业的序幕。

        我国现代城市轨道交通是以1965年7月1日开工建设的北京地铁为开端的。1969年，北京地铁1号线投入运营，公司为其提供了全套电气牵引系统。1966年~1971年，公司为朝鲜平壤地铁提供了牵引电气设备，中国国产牵引系统首次走出国门。自上世纪60年代以来，公司为北京、天津、广州、成都、深圳、杭州、武汉、长沙、朝鲜平壤、伊朗德黑兰等国内、外城市的地铁提供了6200多套电机、电控设备。伊朗地铁电机电气成套产品是上世纪90年代我国最大机电产品出口项目，被誉为中国机电产品出口该地区的“示范产品”。

        改革开放天地宽，砥砺奋进正当时。我国改革开放的40年，也是公司轨道交通持续发力、奋勇向前的40年。公司走过了从直流到交流传动控制系统自主研发、从配套电气设备到整车制造的发展历程，形成了完整的城市轨道交通车辆的研制体系和生产体系，在国内城轨车辆电气设备市场中处于重要地位。公司轨道交通交流牵引传动系统试验室是国内第一家从事牵引传动系统试验的实验室，可以对地铁、城市轨道交通的牵引电机、VVVF牵引变频器、SIV辅助电源进行试验，也可进行全功率的系统组合试验。

        通过多年研制过程的技术积累，公司的轨道交通产业培养了一支专业水平高，理论基础强的设计和工艺人员队伍，能根据用户需求提供定制的轨道用牵引和辅助电源成套设备的解决方案。在交流异步和永磁牵引电机设计方面，可完成电磁计算、结构有限元分析、温度场仿真、牵引特性等计算；对于交流和永磁变频调速牵引系统开发方面，已掌握矢量控制、逆变器调制、弱磁控制等核心控制技术。

        1999年，公司被国家发改委认定为首批地铁轻轨牵引系统国产化定点生产单位；2003年与日本东洋合作研制生产交流异步牵引系统成套设备，从2003年开始，陆续为北京地铁、成都地铁提供电气牵引设备； 2009年又与韩国现代公司合作，提供了深圳地铁3号线地铁牵引系统；2015年国产化率超过90%的地铁异步牵引系统成套设备在成都地铁1号线装车运行。

        在城市轻轨车生产方面，公司1991年开发出第一代城市轻轨车，2000年开发出第二代，2005年开发出第三代，目前，着手开发第四代100%低地板城市轻轨车。

        2016年9月，为适应企业发展需要，能精确“瞄准”市场需求，公司成立了轨道交通事业部。根据集团公司“十三五”战略规划，未来几年，公司在高铁、动车、轻轨、城轨方面形成主导产品和开发出具有自主知识产权的牵引控制系统，使公司牵引电机技术水平达到国际先进水平，牵引控制系统达到国内领先水平，成为国内轨道交通领域牵引系统重要的成套生产、试验基地和总承包商，实现打造轨道交通板块为核心的产业链。

        为了实现战略目标，在集团公司的大力支持下，轨道交通事业部研发团队瞄准国际、国内市场，从产品开发定位、技术发展方向等方面入手，脚踏实地，完成了一系列新产品的研发项目。2017年，与海军工程大学合作，推出了地铁用永磁牵引系统，并于2018年3月通过鉴定，公司牵引进入永磁时代。2018年4月，研发的高铁牵引电机通过鉴定。2018年6月，公司第一套全国产化交流牵引系统——GCD300型工程车牵引系统交付用户。此外还开发了工程车高压柜箱，广州地铁、武汉地铁、厦门地铁所用交流异步牵引电动机，均已交付用户。

        在当前我国城市轨道交通发展迅速，并伴随“一带一路”合作倡议走向世界的今天，公司的轨道交通产业也将布局全国、面向世界。

依托军民融合平台的示范作用，推动国防高精尖技术的民用普及化及产业技术的全面领先，公司将持续与海军工程大学技术团队研发更新一代的、国际领先的新型永磁牵引系统。

        牵引系统向智能化、集成化和标准化方面发展。公司将提升系统在网络通讯、实时数据和故障读取、车载信息显示、辅助逆变器供电方式以及控制系统通用化等方面的能力，实现系统实时监控以及远程维护，更好地为业主服务。

        满足轨道交通产业的需求，开发成套的供电设备、屏蔽门等站台安全设备；建设国内一流的牵引计算仿真平台；利用物联网和大数据技术，建立响应迅速的售后体系，为客户提供高质量的服务。

        积极响应国家“一带一路”倡议，发扬上世纪为伊朗德黑兰地铁和朝鲜平壤地铁配套产品的优势，将轨道交通产品推向国外市场。优化日本东洋和韩国现代等国际合作，提升自主技术实力和国际合作水平。

        走向新时代、开启新征程，经过几代湘电人的不懈努力，公司“百年湘电，驱动世界”的愿景也将像伸向远方的轨道一样，实现连通天下，交游四海。